
具体来看,招联消费金融上半年收入为30.4亿元、净利润达6.04亿元,分别较去年同期增长32%和12%。而去年净利润增长约88倍的“黑马”马上消费金融上半年收入为41.07亿元,接近去年全年的46.68亿元,净利润为3.66亿元,是2017年全年净利润的63%。兴业消费金融上半年则取得净利润2亿元,去年同期为0.91亿元。海尔消费金融上半年净利润达6091.51万元,比去年同期增长238%,是2017年全年净利润的1.2倍。
但即便如此,一位不愿具名的资深律师向《国际金融报》记者表示,车和家应该还不至于连12万元都还不起,由此可见,其并没有替原力帆汽车债务买单的意愿。该律师进一步补充道,车和家方面称没有接手力帆汽车的任何债务可能包含两层意思,一是,在收购力帆汽车时,力帆集团隐瞒了相关债务,另一层是在收购时,协议约定力帆汽车的债务由力帆集团承担。现在的关键问题就是,当初车和家收购力帆汽车时与力帆集团签订的协议中是否存在有关如何处理力帆汽车原本债务的条款。“但无论债务究竟由新、老股东谁承担,理想智造是被执行的第一主体,理想智造理应还债”。
小鹏汽车董事长何小鹏在去年与同属于造车新势力阵营的蔚来董事长李斌打了一个赌,何小鹏认为李斌在2018年无法交付1万辆新能源车,而最终何小鹏输了,按此前的赌注送一辆小鹏电动车给李斌。这也折射,新能源的生产和销售速度,甚至超出一些业内人士的预期。
美国商品期货交易委员会(CFTC)汇编的数据显示,投机客对Cboe波动率指数(VIX)期货合约的空头押注上周创下历史新高。VIX广泛被认为是市场上最好的波动率指标,上周五触及7月来的最低水平,约接近12。VIX期货的空头仓位暴增适逢美股创下历史新高。尽管通常当股市处于纪录高点时,交易员往往会加重VIX的看涨期权,押注出现下跌的机率。但是这次,随着VIX接近年内最低点,交易员却押注股市会进一步上涨,甚至波动性会更低。
上海某基金公司研究总监认为,由于科创板实行注册制,未来企业上市的门槛会相对宽松,因此,现有上市公司旗下的子公司如果符合条件,都有可能登陆科创板。但并非所有登陆科创板的企业都能获得高估值,因此,不能想当然地认为,科创板概念股都能因为旗下企业登陆科创板后大幅提升估值。不过,他表示,登陆科创板后,这类子公司或参股公司的市值波动,将会一定程度上影响所属上市公司的估值,这种变化未来会成为一个常态。
与沃尔沃合并发动机业务,未来协同发展进一步深化。公司深化整合沃尔沃技术,10月公告将合并沃尔沃与吉利的发动机业务,成为下一代发动机和混合动力系统的全球供应商,未来吉利旗下车型将望共产品搭载高效领先的动力总成及混合动力系统,进一步提升产品系列的技术实力和品牌力。