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这一次政策出台的力度可以说是非常罕见的，一行两会的领导以及国务院副总理纷纷对股市发表支持看法，提出多项重大利好的政策。我在之前提出化解股权质押风险是当务之急，因为大家最担心的就是有2400多家上市公司的股权质押问题。在股价大幅下跌之后，有些公司的股价已经跌到平仓线甚至平仓线以下，如果出现集中平仓的话会造成新一轮踩踏。

讲完这个以后回头看，中国资产管理行业面临新的形势，大家都在讲新形势，新形势哪几个维度有展示，我尝试向大家汇报。第一，中国两个主流资产股票和债券。我们先看股票市场，股票市场应该来讲，过去几年有不同行情。右上端柱状图展示今年以来整个收益率的变化，大家可以看到主要赚钱石什么时间段，1到4月份，更多来自于个股的选股组合。我们看债券市场，债券市场作为固收类波澜起伏，固定收益不固定。，从线图来看，它是债券指数，大家却认为是股票市场指数，这充分说明了债券市场变化还是很快。

“对公务用车和国有企业车辆以及特种车辆，我们要发挥政府相关部门的作用，组织完成安装。对客货运的营运车辆，由地方人民政府组织运输企业进行安装。”对于社会车辆，将组织基层政府和有关部门深入街道、社区、乡镇村屯上门安装。吴德金说，适当时机还会对新申请的车型提供汽车前置选装。

存量房时代到来以后，中国房地产业，也将因此产生更大的发展空间。存量时代的机会主要在运营，运营的核心其实是服务，存量时代的到来必然意味着大量的服务者。存量运营的本质，便是服务和服务者。目前，中国 300 万亿的资产存量的保值增值需要物业服务者对小区的养护和运营，持续增长的改善和换房需求需要经纪服务者提供专业的服务。

邮件显示，郑显聪于2015年加入蔚来担任联合创始人及执行副总裁，与李斌一起搭建了公司的核心团队，同时在供应链、工业化及蔚来驱动科技等业务方面为公司做出了贡献。接替郑显聪担任蔚来驱动科技CEO职务的曾树湘，此前担任蔚来北美负责供应链的副总裁一职。

座谈会上，中消协披露了目前网约车存在的十大乱象，包括平台提供的司机和车辆信息与实际不一致、平台处理用户投诉不及时、司机绕路多收费、与消费者发生暴力冲突等。针对这些问题，中消协强调，要强化网约车平台入网审核，采取有效措施加强对车辆、司机的审核；杜绝“马甲车”，保证车辆和司机的预约与实际一致；强化网络约租车和合乘车行为监管，对有骚扰、暴力行为的司机要纳入黑名单，对多次被投诉的司机加强信用监管、限制接单数量等。