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分析认为,风险资产大跌,市场避险需求升温背后:意大利债务问题,英国脱欧以及全球经济增长担忧!最新消息:美国司法部表示,特别检察官穆勒将于华盛顿当地时间11:00(北京时间23时)就俄罗斯干涉2016年美国总统大选的调查发表声明。针对意大利债务问题:最新报道称,欧盟委员会表示,意大利在履行减债义务方面没有取得足够进展,可能根据欧盟法律面临纪律处分措施。
道阻且长,行则将至。我国无人驾驶正在高速驶向正式商用的大门。二阶段路测牌照即将发布过去一年,Uber、特斯拉、福特、谷歌等企业的无人驾驶车辆安全事故频发。典型案例如今年1月10日福特Argo AI自动驾驶车致乘客受伤,1月22日特斯拉Model S高速公路追尾消防车案件,3月18日Uber自动驾驶车在公共道路致路人死亡。但全球业界并未因此停止在无人驾驶领域的探索。
今年3月,我国首批正式进入开放道路测试阶段的车企,相比世界上第一批车企获得无人驾驶路测许可,晚了近三年半。美国加州可以算是无人驾驶开放路段测试第一个吃螃蟹的人。作为全球首个通过无人驾驶汽车正式法规的地区,加州从2014年9月颁发第一批无人驾驶路测,到2017年11月,已有45家公司取得加州DMV(Department of MotorVehicles)颁发的路测许可。
责任编辑:桂强控股股东债务危机叠加商誉爆雷 金龙机电前三季度巨亏16亿直接导致公司大幅亏损的,是资产和商誉大幅减值13.13亿元。习曼琳图片来源:视觉中国一边是控股股东爆仓甚至濒临破产,一边是子公司商誉爆雷,曾经的温州“创业板第一股”金龙机电(300032.SZ)深陷泥潭。
根据工信部发布的智能网联汽车发展规划,未来,我国将逐渐开始建设典型城市综合示范区试验。根据计划,或许到2020年以后,中国主要城市的一些道路上就可以见到没有司机驾驶的无人车,我国真正建成无人驾驶示范城市及交通走廊。商用进程亟待提速对于致力于货运商用车自动驾驶的图森科技来说,能够应用于商用车自动驾驶技术研发测试的开放路段终于“姗姗来迟”,以图森为代表的一批货运商用车车企也即将拿到国内的开放路测牌照。无人驾驶货运商用车由于块头大、刹车制动距离远,对路面要求更高。9月18日在上海临港地区开放的26.1公里道路,正是面向商用车自动驾驶研发测试。